Diesel Locomotives
Locomotives Diesel
Diesel-Loks
CFL serie 1100
Vossloh G1000 BB


CFL cargo 1101 à Luxembourg (Photo: 6.4.2015 Tom Schintgen)


D'CFL cargo 1102 mat de Bartrënger Zetären zu Hollerëch (Photo: 13.10.2014 Yves Gillander)


CFL cargo 1103 + 1102 à Bettembourg (Photo: 25.9.2014 12h52 Marc Schwartz)


CFL cargo 1103 à Bettembourg (Photos: 25.9.2014 12h52 Marc Schwartz)

 


Luxembourg: TGV Luxembourg - Paris et CFL 1101 (Photo: 2.08.2014 Michel Dondelinger)


Luxembourg: CFL 1101 avec voitures de renfort pour Liers (Photo: 2.08.2014 Michel Dondelinger)


CFL Cargo 1101 im Bahnhof Luxemburg (Photos: 9.5.2014 Claude Basting)


D'CFL cargo 1103 in Lehnshallig (Photos: 24.7.2012 Armand Schmit)


D'CFL cargo 1103 in Niebüll (Photo: 24.7.2012 Armand Schmit)


D'CFL cargo 1103 in Keitum (Photo: 24.7.2012 Armand Schmit)


D'CFL cargo 1103 in Niebüll (Photo: 22.7.2012 Armand Schmit)


D'CFL cargo 1106 im Depot Luxemburg (Photos: 16.4.2012 jmo)


D'CFL cargo 1106 zitt d'Rame an der Stadter Gare eraus (Photo: 23.3.2012 Guy Pettinger)


D'CFL cargo 1106 dréckt d'Rame an der Stadter Gare erem zeréck (Photo: 23.3.2012 Guy Pettinger)


CFL cargo 1106 avec les wagons de service de la locomotive à vapeur CFL 5519 au CRM (Photo: 26.2.2012 Séb Steiner)


CFL cargo 1103 in Pattburg / Dänemark (Fotos: 29.1.2012 Detlef Schikorr)


La locomotive CFL cargo 1105 manoeuvre les trois Bpm en gare de Luxembourg pour les mettres en tête de l'Iris. (Photo: 10.12.2011 Séb Steiner)


Locomotive CFL cargo 1104 au Dépôt de Luxembourg (Photo: 29.11.2011 jmo)


CFL cargo 1101 à Luxembourg (Photo: 2.4.2010 Änder Weis)


CFL cargo Mietlok 1104 mit der neuen CFL cargo Mietlok 1586 (MRCE dispolok) in Wasserbillig (Photo: 29.05.2009 Mike Wohl)


CFL cargo 1101 à Luxembourg (Photos: 19.03.2010 Michel Dondelinger)


CFL cargo 1106 mit 6 CFL Corailwagen im Bahnhof Luxembourg (Photos: Mike Wohl 16.2.2009)


CFL cargo 1105 mit neuem CFL - Steuerwagen 087 im Bahnhof Luxemburg (Photos: 22.12.2008 Claude Basting)


CFL cargo 1102 + ITL 250 007-2 à Bettembourg-triage (Photo: 2.6.2008 09h33 Marc Schwartz)


1ère circulation commerciale sur l'Autoroute Ferroviaire Luxembourg - Perpignan: La locomotive CFL cargo 1105 devant une demi-rame dans le terminal Lorry-Rail à Bettembourg (Photo: 10.9.2007 jmo)


CFL cargo - Mietlok 1104 im Verschiebebahnhof Bettemburg (Foto: 6.7.2007 Marc Schwartz)


Essais avec CFL cargo 1101 sur le réseau interne Arcelor-Mittal (en vue du remplacement des doubles tractions 310, 313 et 319) (Photo: 3.5.2007 Dan Antony)


Locomotive diesel CFL 1103 "Lorry - Rail" à Bettembourg (Photo: 29.3.2007 jmo)


Locomotive de location CFL 1101 à Luxembourg (Photo: 22.6.2006 Francis Wagner)


Locomotives de location CFL 1101 et CFL 1701 à Luxembourg (Photo: 22.6.2006 Francis Wagner)


Les nouvelles locomotives de location CFL 1105 et 1106 à Wecker (Photo: 15.3.2005 Armand Schmit)


Les nouvelles locomotives de location CFL 1105 et 1106 (Vossloh: No 500 1532; 2004 et No 500 1531; 2004) au Dépôt de Luxembourg (Photo: 15.3.2005 Änder Weis)


CFL Lok 1106 mit einem Güterzug Lorentzweiler - Belval-Usines in Esch/Alzette (Photo: 11.7.2005 Mike Wohl)


CFL-Mietlok 1104 in Luxemburg-Stadt (Foto: 15.6.2005 Mike Wohl)


CFL Mietlok 1106 im Depot Luxemburg (Photo: 9.5.2005 jmo)


CFL Mietlok 1105 im Depot Luxemburg (Photo: 9.5.2005 jmo)


Les locomotives de location CFL 1102 et 1104 en Gare de Luxembourg (Photo: 12.4.2005 Fabrice Urbani)


Locomotive de location CFL 1103 (Vossloh G1000 BB EBA 02 G23 K008; Fabrik-Nr.: 500 1529; Baujahr: 2004) à Luxembourg (Photo: 13.9.2004 Mike Wohl)


Locomotive de location CFL 1102 à Pétange (Photos: 3.1.2005 Marc Schomer)


La locomotive de location CFL 1102 à Luxembourg (Photos: 30.12.2004 Claude Basting)



Die neue CFL-Mietlokomotive 1101 im Verschiebebahnhof Bettemburg (Photo: 28.7.2004 Mike Wohl)


Die neue CFL-Mietlokomotive 1103 im Bahnhof Luxemburg (Photo: 28.7.2004 Mike Wohl)


CFL 1103 (Vossloh G1000 BB EBA 02 G23 K008; Fabrik-Nr.: 500 1529; Baujahr: 2004) (Photo: 28.7.2004 Mike Wohl)


Die neue CFL-Mietlokomotive 1104 (Vossloh G1000 BB) im Depot Luxemburg (Photo: 24.7.2004 Ramon Pelles)


Die neue CFL-Mietlokomotive 1103 (Vossloh G1000 BB) im Depot Luxemburg (Photo: 22.7.2004 Ramon Pelles)


Locomotive louée CFL 1103 en gare de Luxembourg (Photos: 27.7.2004 Mike Wohl)


Die neue CFL-Mietlokomotive 1103 (Vossloh G1000 BB) im Depot Luxemburg (Photo: 22.7.2004 Ramon Pelles)


Die neue CFL-Mietlokomotive 1104 (Vossloh G1000 BB) im Depot Luxemburg (Photo: 24.7.2004 Ramon Pelles)


La locomotive de location CFL 1102 pendant sa première journée de service en gare de Luxembourg (Photos: 15.7.2004 Mike Wohl)


La locomotive de location CFL 1102 et locomotive CFL 855 en gare de Luxembourg (Photo: 15.7.2004 Mike Wohl)


La locomotive de location CFL 1102 au Dépôt de Luxembourg (Photo: 15.7.2004 Claude Basting)


Die 2 neuen CFL-Mietlokomotiven 1101 + 1102 (Vossloh G1000 BB) im Depot Luxemburg (Photos: 25.6.2004 Ramon Pelles)



Les nouvelles locomotives de location CFL Vossloh G 1000BB (No 500 1483 et No 500 1484; Année de construction / Baujahr: 2004) lors de leur arrivée au Dépôt de Luxembourg / Die 2 neuen CFL-Mietlokomotiven Vossloh G1000 BB bei ihrer Ankunft im Depot Luxemburg (Photos: 22.6.2004 Änder Weis)


CFL 1102 (Vossloh G1000 BB EBA 02 G23 K007; Fabrik-Nr.: 500 1484; Baujahr: 2004) (Photo: 22.6.2004 Änder Weis)


CFL 1102 avec train no 31736 à Berchem (Photo: 25.1.2006 Armand Schmit)


Locomotive Mak 1000GG No 40 à Hayange (Photo: 5.3.2009 jmo)

Technische Daten G1000BB

Länge über Puffer: 14,13 m

Dienstmasse: 80 t

Leistung: 1.100 kW

Motor: MTU

Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h

Am 9.12.2002 übergaben die Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH (VSFT) als Hersteller und Locomotion Capital als Eigentümer im Rahmen einer kleinen Feier am Kieler Seehafen den Prototyp der neu entwickelten Lokomotive Baureihe G 1000 BB an Connex Cargo Logistics. Connex wird die Lokomotive ab nächste Woche in Betrieb nehmen und vor Güterzügen einsetzen.

Das Fahrzeug weist modernste Erkenntnisse der Dieseltraktion auf und ist sowohl für den Rangierbetrieb als auch für die leichte Streckenbedienung konzipiert . Die G 1000 stellt den modernen Nachfolger der legendären V 90-Klasse dar. Die G1000 ist leistungsschwächer als die G1206 und basiert vom Fahrwerk, Rahmen und dem Führerhaus her auf die G800.

Per 16.06.2003 endete der Testeinsatz der G 1000 BB bei der Teutoburger Wald-Eisenbahn AG (TWE). Seit Januar legte die Lok dort ca. 22.000 km zurück und war sowohl im Rangier- als auch im Verteilerverkehr im Einsatz.

Nach systematischer Auswertung der Rahmenbedingungen und des Verhaltens der Lok wurden durch die TWE verschiedene Verbesserungsvorschläge erarbeitet, die vornehmlich im Bereich der Software zu finden sind. Diese Anmerkungen werden derzeit geprüft und die daraus resultierenden Änderungen umgesetzt. Vossloh Locomotives und Connex ziehen am Ende des Testeinsatzes eine positive Bilanz und werden die Zusammenarbeit auf diesem Gebiet fortsetzen.

Die G 1000 BB war zur Kieler Woche im Werk Kiel, um das „Update“ zu erhalten und im Anschluss daran als Kurzfristmietlok dem Markt zur Verfügung stehen.

Im September 2003 begann dann die Serienauslieferung der G 1000 BB, wobei 2003 noch 4 Stück fertiggestellt wurden.

Quelle: Vossloh


SPENO - Schleifzug mit G1000BB (Fabriknummer: 1001444, Baujahr: 2004) in Belvaux-Soleuvre (Photo: 11.3.2010 Mike Wohl)

Liens / Links
RAIL.LU - News
CFL : Rolling Stock 1946 - today / Matériel moteur roulant de 1946 - aujourd'hui / Motorisierte Fahrzeuge von 1946 - heute
 

Any information or picture completing these pages is welcome! For more information just send us an e-mail.

Toute information ou photo pouvant compléter ces pages est la bienvenue! Pour des informations supplémentaires, veuillez nous envoyer simplement un e-mail.

Jede Information oder jedes Foto, welche(s) diese Seiten vervollständigen, ist herzlich willkommen! Für mehr Informationen, senden Sie uns einfach ein e-mail.

 
Created by / Créé par / Copyright: jmo

Last update / Dernière mise-à-jour: 23 mars 2012