Les Tramways de la Ville de Luxembourg
Die Strassenbahnen der Stadt Luxemburg
| T.V.L. |
Les Tramways de la Ville de Luxembourg Die Strassenbahnen der Stadt Luxemburg |
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L'inauguration du tramway à cheval, construit par Charles de Féral, eut lieu le 22.2.1875. De 1875 à 1908, la ville de Luxembourg disposait d'un réseau de tramway à cheval, long de quelque 10 km. Ce réseau était à écartement normal, soit 1435 mm.
Voiture à traction chevaline No 7 au Musée des Tramways et de Bus (Photo: 12.10.2000 jmo)
Pferdebahn in der Stadt Luxemburg - 1907
Lors du remplacement de ce réseau par un réseau de tramways électriques, en août 1908, toutes les voitures à traction chevaline ont été vendues ou mises à la ferraille, l'écartement du nouveau réseau étant métrique (1 m), et les voitures du tramway à cheval étant devenues inutilisables de cette façon.
La première motrice électrique a démarré son service le 8 août 1908 à 14 h dans la Grand'Rue / Am 8. August 1908 um 14 Uhr nahm die erste elektrische Strassenbahn ihren Dienst in der Groussgaass auf
Motrice TVL No 29 et remorque à la côte d'Eich (Photo collection: René Birgen)
Remorque TVL No 122 à Beggen (Photo collection: René Birgen)
Luxembourg - Rue d'Eich (Carte postale)
Luxembourg-Eich - Côte d'Eich avec Brasserie (Carte postale: Edition Junio Medinger, Eich)
Motrice TVL No 33 et remorque No 122 à Beggen (Photo collection: René Birgen)
Motrice TVL No 30 avec fourgon et 2 voitures du vicinal "Charly" à Luxembourg-gare (Photo collection: René Birgen)
Motrice TVL No 11 avec 2 remorques 120 + ? à la rue des Bains (Photo collection: René Birgen)
Motrice TVL No 29 et remorque à la côte d'Eich - Crispin (Photo collection: René Birgen)
Motrices TVL Triebwagen No Constructeur
HerstellerAnnée de construction
BaujahrNo de construction
FabriknummerRemarque
Bermerkung1 Uerdingen / Siemens 1908 2 Uerdingen / Siemens 1908 3 Uerdingen / Siemens 1908 4 Uerdingen / Siemens 1908 5 Uerdingen / Siemens 1908 6 Uerdingen / Siemens 1908 7 Uerdingen / Siemens 1909 8 Uerdingen / Siemens 1909 9 Uerdingen / Siemens 1909 10 Uerdingen / Siemens 1909 10' TVL + SLM / Siemens 1935 11 Wismar / Siemens / TVL 1913 ex - remorque No 105
=>Brouch
Wismar / Siemens / TVL 1913 ex - remorque No 106
=>Brouch
Motrice 12 convertie en remorque No 112
13 Wismar / Siemens 1913 14 TVL / Siemens 1921 ex- remorque 107
196?: Wasserbillig
15 Uerdingen / Siemens 1921 ex - Märkische Strassenbahn Witten / Ruhr (Serie No 111-130) 15' TVL / Siemens 16 Uerdingen / Siemens 1921 ex - Märkische Strassenbahn Witten / Ruhr (Serie No 111-130) 16' TVL / Siemens 17 Uerdingen / Siemens 1921 ex - Märkische Strassenbahn Witten / Ruhr (Serie No 111-130) 17' TVL / Siemens 18 Uerdingen / Siemens 1921 ex - Märkische Strassenbahn Witten / Ruhr (Serie No 111-130) 18' TVL / Siemens 19 Godarville / Bergmann 1923 Ligne de Neudorf (moins haut) 20 Godarville / Bergmann 1923 Ligne de Neudorf (moins haut) 21 Godarville / Bergmann 1923 Ligne de Neudorf (moins haut) 22 Nivelles / Siemens 1924 "Toselli-Këscht" 22' TVL + SLM / ACEC 1941 23 Nivelles / Siemens 1924 "Toselli - Këscht" 24 Nivelles / Siemens 1924 "Toselli - Këscht" 25 Nivelles / Siemens 1924 "Toselli - Këscht"
1939: No 25 -> No 3625' TVL + SLM / ACEC 1934 26 Nivelles / ACEC 1926
26' TVL + SLM / ACEC 1938
Musée des Tramways et de Bus 27 Nivelles / ACEC 1926 27' TVL + SLM / ACEC 1934 28 Nivelles / ACEC 1926 cf TICE 1 - 15
réserve pour Charly
29 Nivelles / ACEC 1926 cf TICE 1 - 15
réserve pour Charly
30 Châssis: SLM; caisse: Vilvorde; équip. électr.: Jeumont; moteurs: ACEC 1928 1940-45: DR ET 134-030 30' TVL / ACEC 1941-1946 31 Châssis:SLM; caisse: Vilvorde; équip. électr.: Jeumont; moteurs: ACEC 1928 1940-45: DR ET 134-031 31' TVL / ACEC 1941-1946 Monument à Kockelscheuer (de ? - ?) 32 Uerdingen / Siemens 1931 Monument au Parc municipal Luxembourg (de ? - ?) 33 Uerdingen / ACEC 1931 Monument au Walfer Kannerparadies (de ? - ?) 34 Uerdingen / ACEC 1931 Musée des Tramways et de Bus 35 ex No 10 36 ex No 25 Remorques TVL Beiwagen No Constructeur
HerstellerAnnée de construction
BaujahrMise hors service
AusserbetriebnahmeNo de construction
FabriknummerRemarque
Bermerkung101 Busch-Bautzen 1908 1932 102 Busch-Bautzen 1908 1932 103 Busch-Bautzen 1908 1934 104 Busch-Bautzen 1908 1934 101 TVL 1932 1964 102 TVL 1932 1964 Monument au Walfer Kannerparadies 103 TVL 1934 1964 104 TVL 1934 1961 =>196? Aspelt 105 Wismar 1910 1913: Motrice No 11
=>Brouch
106 Wismar 1910 1913: Motrice No 12
=>Brouch
107 Wismar 1913 1921: Motrice No 14 105 Werdau 1914 1959/1960 1919 destinées à la Turquie (livrée verte crème)
1: modernisée
appelée Skutari
106 Werdau 1914 1959/1961 1920 destinées à la Turquie (livrée verte crème)
1: modernisée
appelée Skutari
107 Werdau 1914 1959/1962 1921 destinées à la Turquie (livrée verte crème)
1: modernisée
appelée Skutari
108 Nivelles 1924 1959-61 similaires No 22-25 109 Nivelles 1924 1959-61 similaires No 22-25 110 Nivelles 1924 1959-61 similaires No 22-25 111 Nivelles 1924 1959-61 similaires No 22-25 112 Nivelles 1926 1940 1943-59 ASEAG Aachen 802
113 Nivelles 1926 1940 1943-59 Aachen 801 114 Nivelles 1926 1940 1943-59 Aachen 800 114 TVL 1951 1960 115 MAN 1909 1936-38 1930 de Völklingen No 51-68 116 MAN 1909 1936-38 1930 de Völklingen No 51-68 117 MAN 1909 1936-38 1930 de Völklingen No 51-68 118 MAN 1909 1936-38 1930 de Völklingen No 51-68 115 TVL 1936-38 1959-60 116 TVL 1936-38 1959-60 =>196? ? 117 TVL 1936-38 1959-60 118 TVL 1936-38 1959-60 =>196? ? 119 Schöndorf/SLM 1930 1957 120 TVL/SLM 1935 1964 Monument au Camping Lampertsbierg (de ? - ?) 121 TVL/SLM 1938 1964 Musée des Tramways et de Bus 122 TVL/SLM 1941 1964
Porte Ouverte au Tramsmusée AVL - 1908 - 2008, 100 ans de Tramway électrique (Photo: 27.4.2008 Michel Dondelinger)
Das alte Haus Hertert in Eich wird abgetragen, und damit eine gefährliche Verkehrsstelle beseitigt - Ansicht von Luxemburg nach Eich (Photo: Mathias Neyen, Eich - Collection J.B. Staudt, Eich A-Z No 20 - 6.5.1934)
Das alte Haus Hertert in Eich wird abgetragen, und damit eine gefährliche Verkehrsstelle beseitigt - Ansicht von Eich nach Luxemburg (Photo: Mathias Neyen, Eich - Collection J.B. Staudt, Eich A-Z No 20 - 6.5.1934)
La dernière course du tramway électrique de la ville de Luxembourg eut lieu le 5 septembre 1964.
| Model trains / Modèles réduits / Eisenbahnmodells |
TVL 1 avec remorque 102 MSB 
TVL 7 MSB TVL 26 (annoncé) MSB
Musée de Tramways et de Bus, Luxembourg / Tram and Bus Museum in Luxembourg-City
Date d'émission / Date of Issue: 20 septembre 1993
Tramways électrique TVL No1
| Liens / Links: |
| Musée des Tramways et des Bus de la Ville de Luxembourg |
| Bibliographie | |||||||
| Titel - Titre |
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Tramway Municipaux De Stater Tram 1875-1993 |
Hoffmann Jean-Paul, Dhur Raymond, Clesse René, Balthasar Marcel |
1993 |
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259 | ||
|
Les tramways de la Ville de Luxembourg | 5e volume AMFL |
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156 | |||
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Onsen Tram: Souvenirs et adieux | 1964 | Luxembourg: Imprimerie Bourg-Bourger | La Ville de Luxembourg a édité cette plaquette à l'occasion de la substitution de la dernière ligne de tramway par l'autobus le 5 septembre 1964 | 16 | ||
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Inauguration d'un nouveau Drapeau pour la Section de musique des Services Industriels de la Ville de Luxembourg à l'occasion de la substitution de la dernière ligne de Tramwas par des Autobus |
Ziger Emile Kaufhold Adolphe Heynen Roger Hommel Jules |
1964 | Luxembourg: Imprimerie Centrale | Le service d'électricité de la Ville de Luxembourg Le Service des Transports en Commun de notre Ville Historique de la Fabrication de Gaz de la Ville de Luxembourg Aperçu sur l'origine et le développement de l'approvisionnement en eau de la Ville de Luxembourg |
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Le Luxembourg et ses tramways |
n°772 novembre 1960 |
La vie du rail Paris |
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Usine et Tramwas Electriques
de la Ville de Luxembourg 1908-1933 |
Thiry Jules | 1933 | Reprint GAR |
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63 | |
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