Double-Deck EMU Automotrice à 2 niveaux Doppelstöckiger Elektrotriebwagen

SNCF - Série Z24500 - Z 26500 (TER 2Nng)

Le train inaugural (Automotrice SNCF TER2Nng 384) de la mise en service de la ligne 80 Thionville-Belval-Longwy, en gare d'Esch-sur-Alzette (Photos: 14 décembre 2009 Francis Wagner)

Nouvelle relation TER entre Thionville et Longwy via Belval, avec desserte de Hettange-Grande, Schifflange, Esch/Alzette, Belval-Université, Differdange, Pétange, Lamadelaine (uniquement certains trains) et Rodange.

Circulation: (les jours ouvrables sauf samedis) avec 1 aller-retour à partir du 14.12.2009 et 4 aller-retour à partir du 6.9.2010 (date à laquelle la nouvelle Gare Belval-Université sera entièrement fonctionnelle).Ces trains ne desservent pas Bettembourg !

Les correspondances existantes à Bettembourg entre TER de/vers Thionville (– Metz – Nancy) et trains RE/RB de/vers Belval-Université (– Pétange – Rodange) sont maintenues.

Automotrice SNCF 336 (TER2Nng) à Differdange.Cette automotrice a circulé pour formations des conducteurs SNCF assurant l'aller-retour Thionville- Belval-Université - Longwy à partir du changement d'horaire 2009/2010 (Photo: 21.11.2009 Mike Wohl)

Automotrices CFL 2001/2002 et SNCF 336 (TER2Nng) croisent à Belvaux-Soleuvre (Photo: 21.11.2009 Mike Wohl)

Automotrice SNCF 336 (TER2Nng) à Noertzange (Photo: 21.11.2009 Mike Wohl)

Automotrice SNCF TER2Nng 443 de la Principauté de Monaco entre Ventimiglia et Menton (Photo: 23.2.2009 Claude Basting)

Plus d'info sous: http://pagesperso-orange.fr/tgveurofrance.com/ter2nng-monaco.htm

Automotrices SNCF 313 et 304 au Dépôt de Luxembourg (Photo: 11.2004 Marie-Jeanne Goedert-Dewans)

Automotrices CFL 2201 et SNCF 310 comme RE Luxembourg-Nancy à Fentange (Photo: 12.5.2005 Mike Wohl)	Automotrices SNCF 330 (encore sans logos) et CFL 2203 comme RE Nancy-Luxembourg à Fentange (Photo: 12.5.2005 Mike Wohl)

Z2Nng SNCF 343 pour la Région lorraine à l'Usine Alstom à Valenciennes (Photo: 24.2.2006 Änder Weis)

Z2Nng SNCF 344, véhicule du nouveau métro (Véhicule automatique léger - VAL) de Lausanne et CFL 2211 à l'Usine Alstom à Valenciennes (Photo: 24.2.2006 Änder Weis)

Automotrices SNCF 313 et 302 en UM, comme RE 37572 en provenance de Nancy à Bettembourg (Photos: 26.4.2005 Mike Wohl)

Automotrice SNCF 302 comme train à direction de Nancy, à Luxembourg (Photo: 18.6.2004 Mike Wohl)

Automotrice SNCF 302, lors d'un essai, à Esch-Schifflange (Photos: 6.5.2004 jmo)

Automotrice SNCF 302, lors d'un essai, à Esch-Belval (Photo: 6.5.2004 jmo)

Automotrice SNCF 302 au Dépot de Luxembourg (Photo: 27.4.2004 Mike Wohl)

Automotrice SNCF 302 au Dépot de Luxembourg (Photo: 3.5.2004 jmo)

Automotrice SNCF 302 au Dépot de Luxembourg (Photos: 30.4.2004 Fabrice Urbani)

Automotrice SNCF 302 et locomotive CFL 3014 au Dépot de Luxembourg (Photo: 30.4.2004 Fabrice Urbani)

Automotrice SNCF 302 et locomotives CFL 3011 et 3014 au Dépot de Luxembourg (Photo: 30.4.2004 Fabrice Urbani)

Locomotive diesel CFL 1814 avec automotrice SNCF 302 à Bettembourg (Photo: 26.4.2004 Mike Wohl)

Exposition d'une maquette taille réelle d'une automotrice TER2Nng en gare de Luxembourg - Heute wurde ein Modell im Masstab 1 :1 der neuen CFL-Doppelstock-Elektrotriebwagen im Bahnhof Luxemburg offiziell vorgestellt. Die 12 Doppelstock-Elektrotriebwagen wurden letztes Jahr bestellt und werden 2004 ausgeliefert. (Photo: 25.10.2002 jmo)

Intérieur de la maquette taille réelle d'une automotrice TER2Nng (Photos: 25.10.2002 jmo)

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