[Linn Elwen - Wilwerdang - Belsch Grenz - St. Vith] [Ligne Troisvierges - Wilwerdange - frontière belge - St. Vith] [Linie Ulflingen - Wilwerdingen - belgische Grenze - St. Vith]

[Troisvierges - Wilwerdange / Luxembourg - frontière/Grenze - ...St.Vith / Belgique]

Ligne / Strecke		Longueur des lignes / Länge der Strecken (km)		Date d'ouverture / Betriebseröffnung	Date de fermeture / Betriebsstillegung	Electrification en service / Elektrifizierung in Betrieb
		Voie unique / Eingleisig	Voie double / Zweigleisig
Troisvierges - Wilwerdange - frontière belge / belgische Grenze (St.Vith)	GL	6,94		04.11.1889	13.10.1978

Ancienne ligne Troisvierges-Wilwerdange-Lengler transformée en piste cyclable!
Dans le cadre d'un projet européen, les travaux d'aménagement d'une piste cyclable sur l'ancienne Vennbahn sont en cours. Entre Wilwerdange et Troisvierges la couche asphaltée vient d'être posée. Comme le tunnel de Troisvierges ne peut pas être traversé (voie électrifiée Troisvierges-Gouvy passant par le milieu), la colline en question est  surmontée par un nouvelle piste asphaltée en lacets. Le passage du tunnel de Wilwerdange, site unique d'hivernation pour 7 espèces de chauves-souris, présente un autre impact important sur l'environnement. Photo: 23.10.2011 / peu avant le tunnel de Troisvierges / Nico Mercatoris

A gauche la voie vers Wilwerdange, à droite la ligne du Nord avec une rame de coke (Photo: René Birgen)

A gauche la ligne du Nord - direction Gouvy, à droite la voie vers Wilwerdange (Photo: René Birgen)

A gauche la ligne du Nord - direction Gouvy, à droite la voie vers Wilwerdange (Photo: René Birgen)

Les voies vers Wilwerdange (Photo: René Birgen)

PN No 112 um CR 337 Elwen - Kiirchen - Beeslëck? (Photo collection: Carlo Weis)

Ancienne gare de Wilwerdange (Photo: René Birgen)

Ancienne gare de Wilwerdange (Photo: René Birgen)

Gare Wilwerdange (Photo collection: Carlo Weis)

Chef de Gare Antoine Schmitz à Wilwerdange - 11.6.1939 (Collection: Christian Schmitz)

Gare Wilwerdange (Photo collection: Carlo Weis) Rechts neben dem Bahnhofgebäude befinden sich die Hallen des Händlers von landwirtschaftlichen Produkten (Futtermittel, Kartoffeln, usw) Legros (später: Zenner, Schroeder, Consdorf) Info von Nico Mercatoris

Rottenarbeiter vor dem Wilwerdinger Tunnel (Photo collection: Carlo Weis)

Locomotive à vapeur SNCB 81.505 au tunnel de Wilwerdange (Photo: 24.2.1961 Pol Aschman; Copyright: Photothèque de la Ville de Luxembourg)

Locomotive à vapeur SNCB 81.505 au tunnel de Wilwerdange (Photo: 24.2.1961 Pol Aschman; Copyright: Photothèque de la Ville de Luxembourg)

Frontière / Grenze (Photo: 24.2.1961 Pol Aschman; Copyright: Photothèque de la Ville de Luxembourg)

Arrêté grand-ducal du 17 novembre 1950, portant suppression du service ferroviaire du trafic-voyageurs des tronçons de lignes Troisvierges-Bellain et Troisvierges-Wilwerdange et son remplacement par un service d'autobus.

Nous CHARLOTTE, par la grâce de Dieu, Grande-Duchesse de Luxembourg, Duchesse de Nassau, etc., etc., etc.; Considérant que l'exploitation des services ferroviaires du trafic-voyageurs sur les tronçons de lignes de Troisvierges-Bellain et Troisvierges-Wilwerdange s'avère habituellement déficitaire; Vu la délibération du Conseil d'Administration de la Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois en date du 19 juin 1950 portant proposition à faire au Gouvernement en vue de supprimer le service ferroviaire du trafic-voyageurs sur les deux tronçons de lignes ferrées susdits;

Vu a) La Convention tripartite belgo-franco-luxembourgeoise du 17 avril 1946 relative à l'exploitation des chemins de fer du Grand-Duché; b) le protocole additionnel à cette Convention du 17 avril 1946; c) l'avenant à la Convention belgo-franco-luxembourgeoise du 26 juin 1946; d) les statuts de la Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois, en date du 14 mai 1946 et notamment les articles 4 et 7; e) le cahier des charges en date du 14 mai 1946, notamment les articles 3 et 4; f) la loi du 16 juin 1947, approbative de la Convention belgo-franco-luxembourgeoise du 17 avril 1946 relative à l'exploitation des chemins de fer du Grand-Duché et des conventions annexes; Vu l'accord unanime des trois associés de la Société Nationale des C.F.L.; Vu l'art. 27 de la loi du 16 janvier 1866 sur l'organisation du Conseil d'Etat, et considérant qu'il y a urgence; Après délibération du Gouvernement en Conseil; Sur le rapport de Notre Ministre des Transports;

Avons arrêté et arrêtons:

Art. 1er. Le service ferroviaire du trafic-voyageurs sur les tronçons de lignes Troisvierges-Bellain et Troisvierges-Wilwerdange est supprimé.

Art. 2. La Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois est autorisée à effectuer la desserte-voyageurs des deux tronçons de lignes visés à l'article qui précède par un service routier à l'aide d'autobus, soit en régie, soit moyennant participation dans une entreprise de transport publique, soit autrement, sous les conditions à fixer par le Ministre des Transports.

Art. 3. La concession est octroyée pour le temps correspondant à la durée de la Société. Nationale des C.F.L. Les C.F.L. conserveront pour l'exploitation du service routier du trafic-voyageurs des deux tronçons de lignes susdits la pleine jouissance, dans le sens le plus étendu, des biens immobiliers, immeubles par destination compris, qui étaient jusqu'ici à l'usage du service ferroviaire du trafic-voyageurs supprimé des deux tronçons de lignes susdits, ainsi que le bénéfice de tous contrats et baux conclus dans l'intérêt de l'exploitation.

Art. 4., Notre Ministre des Transports est chargé de l'exécution du présent arrêté.

Luxembourg, le 17 novembre 1950. Charlotte.

Le Ministre des Transports, Robert Schaffner.

Nous JEAN, par la grâce de Dieu, Grand-Duc de Luxembourg, Duc de Nassau, Vu la Convention tripartite belgo-franco-luxembourgeoise du 17 avril 1946 relative à l'exploitation des chemins de fer du Grand-Duché ; Vu le Protocole additionnel à cette convention du 17 avril 1946; Vu l'avenant à la Convention belgo-franco-luxembourgeoise du 26 juin 1946; Vu les statuts de la Société Nationale des chemins de fer luxembourgeois en date du 14 mai 1946, notamment les articles 4 et , 7. Vu la loi du 16 juin 1947, approbative de la Convention belgo-franco-luxembourgeoise du 17 avril 1946 relative à l'exploitation des chemins
de fer du Grand-Duché et des conventions annexes; Vu l'accord unanime des trois associés de la Société Nationale des chemins de
fer luxembourgeois; Notre Conseil d'Etat entendu ; Sur le rapport de Notre Ministre des Transports et après délibération du Gouvernement en Conseil ;

Arrêtons : Art. 1er. Le service ferroviaire du trafic-marchandises sur la section de ligne Troisvierges-Wilwerdange est supprimé. Art. 2. Notre Ministre des Transports est chargé de l'exécution du présent règlement qui sera publié au Mémorial. Château de Berg, le 13 octobre 1978 Jean Le Ministre des Transports, Josy Barthel

Bibliographie
	Titel - Titre	Author - Auteur - Autor	Date	Edition - Verlag	Contents - Contenu - Inhalt	Pages- Seiten	ISBN
	Gares et haltes des Chemins de Fer Luxembourgeois Bahnhöfe und Haltepunkte der Luxemburger Eisenbahnen		1984	Les Cheminots-Philatélistes 61 Luxembourg	Historique des chemins de fer luxembourgeois La Gare de Luxembourg Les premières gares (sélection) Les bombardements en 1917 et 1944 Le réseau des CFL Lignes à voie normale Lignes à voie étroite Liste alphabétique des noms des gares	350
	Eisenbahnen in Luxemburg	Federmeyer Ed	1984	Eisenbahn-Kurier	WL PH CFL	197-201	3-88255-400-2

Created by / Créé par / Copyright: jmo Last update / Dernière mise-à-jour: 20 fév 2011