Usine de Rombas
France
Le chemin de fer industriel
Die Werkbahn
|
Usine de Rombas |
Le chemin de fer industriel Die Werkbahn |
|
Historique - Geschichtlicher Überblick
1881 Fondation de la / Gründung par Karl Später: Rombacher Hütte / Société des Forges de Rombas
1888-90 2 hauts fourneaux / Hochöfen 1893 3 hauts fourneaux / Hochöfen 1900 aciérie Thomas, des laminoirs, une cimenterie 4.1900 5 hauts fourneaux / Hochöfen 10.1902 6 hauts fourneaux / Hochöfen 1902 7 hauts fourneaux / Hochöfen 1905 Rachat des 4 hauts fourneaux de Maizières à la société belge Sambre et Moselle 1920 Société Lorraine des Aciéries de Rombas fondée par Hauts Fourneaux et Fonderies de Pont à Mousson, Forges et Aciéries de la Marine & Homécourt, Aciéries de Micheville 1920 8 hauts fourneaux / Hochöfen 28.12.1950 Sidelor 1998 Fermeture des derniers hauts-fourneaux R5 et R7
Rombach in Lothringen - Hochöfen der Rombacher Hüttenwerke (Carte postale: Verlag: Jakob Regitz, Rombach i. Lothr. 1915; Collection: jmo)
The Rolling Stock - Le matériel roulant - Die Triebfahrzeuge
Hersteller
Baujahr
Fabriknummer
Spurweite
Leistung
BemerkungKrauss XLV k Bn2t 1889 2190 1435 Krauss XLV bb Cn2t 1898 3776 1435 2 Borsig Ct 1907 6467 1435 3 Krauss Ct 1901 1607 1435 Hanomag Bt 1899 3430 1435 5 Hanomag Bt 1900 3561 1435 Hanomag Bt 1902 4016 1435 7 Krauss Ct 1891 1607 1435 8' SACM Ct 1900 1435 8'' Hohenzollern Ct 1906 1275 1435 9 Hartmann Ct 1903 2856 1435 11 Henschel Ct 1906 7254 1435 Henschel Ct 1905 7257 1435 Henschel Ct 1905 7275? 1435 12 Henschel Ct 1911 10817 1435 13 
Henschel Dt 1913 12367 1435 16 Humbolt Ct 1905 856 1435 ? 18 Humbolt Ct 1905 256 1435 Rombacher Moselhütte 19 Borsig Cn2t 1907 6492 1435 (19?? => Salzgitter No 67
1943/44 => Voest, Linz ) ou No 649320 SACM Cfl 1928 7508 1435 23 Hohenzollern Ct 1435 24 Henschel Bfl 1910 10062 51 Krupp Bfl 1930 1159 1435 52 Krupp Bfl 1930 1160 1435 53 Krupp Bfl 1930 1161 1435 54 Krupp Bfl 1930 1162 1435 55 Krupp Bfl 1930 1163 1435 56 Krupp Bfl 1930 1164 1435 57 Krupp Bfl 1930 1165 1435 Krauss XVIII x Bn2t 1889 2226 1000 Krauss XVIII x Bn2t 1889 2227 1000 Krauss XLV ee Cn2t 1900 4258 1000 Krauss XLV ee Cn2t 1900 4259 1000 2 Berry 718 1000 3 Berry 719 1000 4 Batiruhr 1000 5 Berry 944 1000 8 Batiruhr 1000 U2 d'Hagondange?
10 unités?
21 Valermi 1965 1354 1435 51 CEM / Fauvet Girel 60 Moyse 32TDE Bde 1949 64 1435 61 Moyse 32TDE Bde 1949 65 1435 62 Moyse Bde 1952 154 1435 63 Moyse 36TDE Bde 1954 209 1435 64 Moyse 36TDE Bde 1954 210 1435 => De Wendel, Algrange 65 Moyse BNA Bde 1956 260 1435 66 Moyse BNA Bde 1956 261 1435 67 Moyse 36TDE Bde 1952 131 1435 68 Moyse BNA Bde 1956 263 1435 69 Moyse BNA Bde 1956 264 1435 70 Moyse BNC Bde 1959 64 1435 71 CEM / Fauvet Girel Bde 1960 / 85 1435 72 CEM / Fauvet Girel 1960 / 86 1435 ? TX1 1435 Propane TX2 1435 A1? Bel 1902 56
1435 108 PS Wagon frein pilote SACILOR F7 A1? SSW No 247?
Rohrbach?
Bel 1906 1435 7.1963=> Usine de Maisières-lès-Metz A2? SSW No 248
Rohrbach No 37Bel 1906 1435 7.1963=> Usine de Maisières-lès-Metz
Wagon frein pilote (1435 mm) SACILOR F8?
3 SSW No ? De Dietrich No 50801
Bel 1913 1435 ex-locomotive de "Lothringische Eisenbahn AG
Diedenhofen Novéant - Gorze"=>193? Rombas?
B1 SSW (AA)'(AA)'el 1903 206 1000 4x53 PS B2 SSW (AA)'(AA)'el 1903 207 1000 4x53 PS B3 SSW (AA)'(AA)'el 1903 208 1000 4x53 PS UEG? BBel 1903? 1000 "Erzbahnlok" 1 BBel 1906
(~1919)1000 4x160 PS Moselhütte, Maizières, Sainte Marie 2 BBel 1906
(~1919)1000 4x160 PS Moselhütte, Maizières, Sainte Marie 3 BBel 1906
(~1919)1000 4x160 PS Moselhütte, Maizières, Sainte Marie 3? SSW No 809
Trelenberg
BBel 1914 1000 750 V 4? SSW No 810
Trelenberg
BBel 1914 1000 750 V 5 Alsthom BBel 1930 9873 1435 6 Alsthom BBel 1930 9874 1000 7 Alsthom BBel 1930 9870 1435 8 Alsthom BBel 1930 9871 1435 9 Alsthom BBel 1930 9872 1435 10 AEG
KruppBBel 1951 7095
27291435 11 AEG
KruppBBel+de 1951 7096
27301435 Crochat 4L2 700 4 t Krauss IV nn Bn2t 1889 2091 700 Krauss IV tt Bn2t 1890 2250 700 Krauss LXV e Bn2t 1892 2805 700 Krauss XLV aa Cn2t 1897 3659 700 Krauss XLV aa Cn2t 1897 3660 700 Krauss XLV ii Cn2t 1899 4211 700 Krauss XLV ii Cn2t 1899 4212 700 Krauss LXV i Bn2t 1901 4510 700 Krauss IV bk Bn2t 1906 5376 800 Heilbronn IV Bn2t 1908 461 800 Heilbronn IV Bn2t 1907 494 800 Heilbronn Bn2t 1912 598 800 80-100ch
Dr-1 à Rombas (Photo: 4.5.1981 Brian Rumary)
Locomotive électrique aux hauts fourneaux de Rombas (Collection: Daniel Salomon)
| Bibliographie | |||||||
|
|
Titel - Titre |
|
|
|
|
|
|
 |
Le monde de l'Usine ROMBAS Mines - Hauts-Fourneaux - Aciéries - Laminoires |
Sitek Jean-Jacques | 2005 | Serge Domini Editeur, Metz | L'Usine de Rombas |
304 | 2-912645-78-6 |
 |
Usines de Rombas et de Maizières-lès-Metz |
Société Lorraine des Aciéries de Rombas | 60 | ||||
| Liens / Links |
| Mine Bréhain à Thil |
| Mine La Houtte |
| Mine Rédange |
| Mine Landres |
| Mine Mairy à Landres-Mainville |
| Mine Fond de la Noue à Homécourt |
| Mine Moineville à Batilly |
| Mine Orne à Moyeuvre-Grande |
| Mine Pauline à Montois la Montagne |
| Mine Sainte Marie à Sainte Marie aux Chênes |
| Ligne à voie métrique entre la Mine Orne et l'Usine de Rombas |
| Industrial Railways Bordering Luxembourg / Les chemins de fer industriels dans la Région Saar-Lor-Lux+ / Werkbahnen in der Grenzregion Luxemburgs |
|
Any information or picture completing these pages is welcome! For more information just send us an e-mail. Toute information ou photo pouvant compléter ces pages est la bienvenue! Pour des informations supplémentaires, veuillez nous envoyer simplement un e-mail. Jede Information oder jedes Foto, welche(s) diese Seiten vervollständigen, ist herzlich willkommen! Für mehr Informationen, senden Sie uns einfach ein e-mail. |
|
Created by / Créé par / Copyright: jmo Last update / Dernière mise-à-jour: 11 fév 2004 |
