Mine de Rédange / France

Mining Railways
Les chemins de fer des Mines de Fer
Erzgrubenbahnen




Mine de Rédange / Grube Redingen - Stollen 1888 / France (Photo collection: Emile Kreins)

1888

Fondation / Gründung
   
7.1980 Dernier train
1982 Fermeture concasseur de la mine de Rédange / Schliessung

Entrée rouge / Entrée grise / Stollen


Le dernier train avec la locomotive SNCF A1A A1A 62071 vers l'Usine d'Homécourt en 1982 sur la ligne SNCF Hussigny - Rédange - Audun-le-Tiche, à la droite la voie en-dessous de l'accu de la Mine de Rédange (construit vers 1950) - 7.1980

Transport de minerai
De / Von à / bis

 
    Dillinger Hütte, Dillingen
    Usine de la Chiers
? 1982 Usine d'Homécourt


Tracée de l'ancienne ligne Hussigny - Rédange (Photo: René Birgen)


Concasseur de la Mine de Rédange (construit vers 1950), à la droite la bascule (Photo: 12.9.1997 Linnig Pierre)

The Rolling Stock - Le matériel roulant - Die Triebfahrzeuge

No   Constructeur Année de constr. Type Modèle Ecart. No de constr. Moteur Puissance unit. (ch) Poids (t) Remarque
I Krauss 1885 Bn2t XVc 1435 1634

Ausstellung Antwerpen
=> 1889 Dillinger Hüttenwerke, Redingen "I"
II Krauss 1889 Bn2t XXVII x 710 2063
III Heilbronn 1890 Bn2t II 710 271
IV Heilbronn 1890 Bn2t Ia 710 276
5 Krauss 1893 Bn2t XXVIIpp 710 2900
VI Krauss 1893 Bn2t XXVIIpp 710 2982
VII Krauss 1895 Bn2t XXVII uu 710 3176
VIII Heilbronn 1896 Bn2t IIIa 710 329
IX Heilbronn 1899 Bn2t IIIa 710 372
X Heilbronn 1900 Bn2t IIIa 710 395 1922=> Halbergerhütte, Differdingen
XI Heilbronn 1904 Bn2t 710 450 70 PS
XII Heilbronn 1906 Bn2t AR70 710 472
XIII Krauss 1906 Bn2t XXVIII o 1435 5566
XIV Krauss 1908 Bn2t XXVII ba 710 5976
XV Heilbronn 1910 Bn2t AR70 710 557 70 PS Niedere Bauform
XVI Heilbronn 1912 Bn2t AR70 710 592 Niedere Bauform
1 SSW 1917 (oder 1915) SSW 710 1095

Abbaulok mit 810 mm Raddurchmesser,
Motor D 43 d mit 22 kW (Lok mit 44 kW), Gewicht 10 t

 Société des Mines et Usines de Rédange Dillingen
2   SSW
1917 (oder 1915)
 SSW 710 1097 Fnr. 1097, Stollenlok mit 950 mm Raddurchmesser,
Motor D 84 a mit 44 kW
(Lok mit 88 kW)
Gewicht 15 t		   Société des Mines et Usines de Rédange Dillingen
3? Alsthom 1929 MF66A 710 2x80 ch 16,5 500 V
4? Alsthom 1930 MF69A 710 2x30 ch 7,5 500 V
5? Alsthom 1930 MF69A 710 2x30 ch 7,5 500 V
6? Alsthom 1937 MF69B 710 2x30 ch 7,5 500 V
7? Alsthom 1937 MF70Y 710 1x20 ch 4,5 460 V
8? SSW 1937 ou 38 SSW 710 3309 112 kW

Stollenlok
9? Alsthom 1948 MF69C 710 2x34 ch 7,5 500 V
10 Alsthom 1948 MF69C 710 2x34 ch 7,5 500 V
11? Alsthom 1950 MF69D 710 2x34 ch 7,5 500 V
12? Alsthom 1950 MF66B 710 2x84 ch 16,5 500 V
13? Alsthom 1950 MF70Y1 710 1x20 ch 5 460 V
LLD - BC - BR 1949 M690BE 710 90 ch 15 moteur Wilhelm
LLD - BC - BR 19?? M690BE 2e?
LLD 1952 M345BE 710 45 ch 8
  Fauvet Girel / CEM 1960     1435            


Locomotive à vapeur à Rédange (Photo collection: Marcel Schlim)


Locomotive électrique Siemens Schuckert à Rédange, à la gauche l'entrée du Stollen, à la droite la bascule (Photo: 10.10.1929 collection: Luciano Pagliarini; retouche: Wolfgang-D. Richter)

Types de wagonnets:

type Rédange (constructeur ?)  
Wéih Massard (10 t?)  
  type luxembourgeois (Humpen)  
  talbots 10t  

 


Bagger / Pelle Marion 151 au ciel ouvert de la Mine de Rédange (Photo collection: Boleslaw Nedza)

No         godet (m3)      
  Rédange P&H Pawling & Harnischfeger   ~1 1897? appelée "crocodile"  
5 Rédange Menck Mc ~2 1935/36 électrique ciel ouvert
6 Rédange Menck Mc ~2 1935/36 électrique  
    Rédange Koppel       à vapeur dépôt; minerai dans talbots
                 
1   Rédange-Micheville Marion 111 5   3000 V Chargement du minerai dans les camions Dumper Euclid - 20 t (moteur GM) pour aller au concasseur
2   Rédange-Micheville Marion 111 5   3000 V Chargement du minerai dans les camions Dumper Euclid - 20 t (moteur GM) pour aller au concasseur
  Rédange-Micheville Ruston Bucyrus 150 5 1949?    
1   Rédange-Micheville Marion 151 5 1949 3000 V

Plan Marshall - en service une année à Rédange, une année à Micheville

Chargement de marne et calcaire
2   Rédange-Micheville Marion 151 5   3000 V Chargement de marne et calcaire
3 Rédange-Micheville Marion 151 9   3000 V Chargement de marne et calcaire

Camion Dumper Euclid 50 t (moteur GM) avec Ruston Bucyrus 150 à la Houtte


Bagger / Pelle Menck Mc en 1950 au ciel ouvert de Rédange (Photo collection: Boleslaw Nedza)


Bagger / Pelle Menck Mc au ciel ouvert de Rédange (Photo collection: Boleslaw Nedza)


Bagger / Pelle Ruston Bucyrus 150 avec camions Dumper Euclid (20 t) No 6 et 7 à Rédange (Photo collection: Boleslaw Nedza)


Bagger / Pelle Ruston Bucyrus 150 avec camion Dumper Euclid (50 t) No 33 à Micheville (Photo collection: Boleslaw Nedza)


Bagger / Pelle Ruston Bucyrus 150 au chantier Houtte 7-1980 (Photo collection: Boleslaw Nedza)


Bagger / Pelle Marion 151 à Micheville (Photo collection: Boleslaw Nedza)


Accident à la mine de Rédange (Photo collection: Boleslaw Nedza)


Le carreau de mine en 1951


L'ancien concasseur en 1951


La mine à Ciel ouvert de Rédange (Carte postale: Edition Lapie - St- Maur; collection: Boleslaw Nedza)

Liens / Links
Usine de Rédange
Mining Railways in the Lorraine / France Chemins de fer de mines de fer en Lorraine Eisengrubenbahnen in Lothringen / Frankreich
 

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Last update / Dernière mise-à-jour: 15 jan 2007