Le matériel remorqué marchandises des CFL

Waggons of CFL
Wagons de la CFL
Güterwagen der CFL

Train de marchandises à Luxembourg-Hollerich / Güterzug in Luxemburg-Hollerich (Photo:16.10.1999 jmo)

Wagons Eaos de la MAV loués aux CFL

	Wagons Hbis
	Wagons Kps

Wagons Ks

	Wagons Muw
	Wagons Rbnpss

Wagons Res

Wagons Renss

	Wagons Rilnss
	Wagons Rils

Wagons Rmms

Wagons Rns

	Wagons Rnss
	Wagons Rs

Wagons Sgns

Wagons Sgs

Wagons Shimmnss

	Wagons Shimmns
	Wagons Shimms

Wagons Slps

	Wagons Smmps
	Wagons Tadkks

	Wagons Tals
	Wagons Talns

Wagons Tdgs

	Wagons Tms
	Wagons Ts
	Wagons Uaaikk

Wagon CFL Us (Photo: jmo 28.8.2000)

Wagon CFL M (Photo: jmo 16.6.2000)

CFL Wagon à vélos "Mam Zuch an d'Eisléck" 1 (Photo: jmo 26.6.2000)

CFL Wagon à vélos "Mam Zuch an d'Eisléck" 3 (Photo: jmo 4.10.2000)

Wagon CFL KKus "Bofferding ... mat den "Amis du Rail" um Lëtzebuerg - Blankenberge Express" (Photo: jmo 16.6.2000)

Wagon CFL GS "GAR" (Photo: jmo 16.6.2000)

Wagon CFL Ukk (Photo: jmo 4.10.2000)

Muldenkipper - Wagon CFL 55010 STCwf aux Ateliers de Pétange (Photo: 7/91 Per Topp Nielsen)

Wagon CFL 82 83 482 1115 Sammp à Pétange (Photo: 7/91 Per Topp Nielsen)

Wagon CFL 22152 GAR (Photo: jmo 4.10.2000)

Wagons CFL (Photo: Dominique Flammang; collection: Michel Flammang)

Wagon CFL SRvwf No 809908 à l'Atelier Luxembourg (Photo: Jean Dahlem)

Wagon CFL 5674 VRy à Luxembourg (Photo: Jean Dahlem)

Wagon CFL 9766 VSK (Photo: Jean Dahlem)

Wagon CFL 9185 VAwf (Photo: Jean Dahlem)

Wagon CFL Vw 5763 à Mersch, vers 1979 (Photo: jmo)

Wagon CFL 9867 VTwf - raccordement Felix Cloos (Photo: Jean Dahlem)

Wagons CFL 3454 VT, 3455 VT (Photo: Jean Dahlem)

Wagon CFL Klmp (Photo: Jean Dahlem)

Wagon CFL Kbm 312 3 142-3 (Photo: Jean Dahlem)

Wagon CFL Kbkmo 322 6 135-3 Navette Esch/Schifflange - Bissen (Photo: Jean Dahlem)

Wagons CFL 5193 VKK uw à Ettelbrück (Photo: Jean Dahlem)

Wagon CFL RKmp 384 6 701 à 721 (Photo: Jean Dahlem)

Wagon (ex-PH) No 8539 à Hollerich (Photo: 4.5.2004 jmo)

Bogie du wagon (ex-PH) No 8539 à Hollerich (Photo: 19.10.2007 jmo)

Wagon CFL (Photo: Jean Dahlem)

Wagon (Photo: Jean Dahlem)

Wagon privé "ARAL Luxembourg S.A." CFL Uh 82 705 0 203-7 Gare d'attache: Sandweiler-Contern (Photo: Jean Dahlem)

Waggon SSMN ex - PH 13139 (Année de construction: 1911) à Troisvierges (Photos: 14.9.2011 jmo)

Waggon SSMN ex - CFL Kuwf 23301 à Troisvierges (Photos: 14.9.2011 jmo)

Waggon SSMN ex - CFL EUROP 34071 TTow à Troisvierges (Photos: 14.9.2011 jmo)

Waggon SSMN ex - CFL Muldenkipper 55010 STCwf à Troisvierges (Photos: 14.9.2011 jmo)

Waggon SSMN ex - PH 18457 à Troisvierges (Photos: 14.9.2011 jmo)

Waggon SSMN ex - CFL 40 82 957 3002-7 Us à Troisvierges (Photos: 14.9.2011 jmo)

Le matériel remorqué marchandises des CFL au 1.1.1999

Le parc des wagons du service commercial comprenait au 31 décembre 1998 un total de 2 261 wagons.

Ce matériel se répartit comme suit:

455 wagons tombereaux, dont 219 à déchargement automatique,
46 wagons couverts ordinaires,
36 wagons couverts de type spécial,
411 wagons plats à 2 essieux,
1001 wagons plats à bogies, dont 284 de grande longueur
175 wagons à capots téléscopiques pour le transport de coils,
137 wagons à toit ouvrant, dont 110 à 2 essieux et 27 à bogies. Parmi cette catégorie de matériel 63 wagons sont munis d'un système de déchargement automatique.

La capacité de transport du parc de wagons CFL est passée de 102505 tonnes à 106318 tonnes en 1998. La capacité moyenne par wagon a atteint 47 tonnes en fin d'exercice. L'âge moyen des wagons commerciaux est de 24,40 ans. Quelque 97% de ces wagons, soit 2187 unités, sont aptes au trafic international. Parmi ceux-ci 1109 wagons, soit 51 %, font partie du pool EUROP, communauté constituée entre 9 réseaux européens en vue de l'exploitation en commun du matériel remorqué à marchandises.

Le parc des wagons de particuliers immatriculés aux CFL est de 111 unités. Leur âge moyen est de 24,81 ans.

Mentionnons également le parc de wagons de service qui est de 224 unités.

Au cours de l'exercice 1998 le parc de wagons commerciaux CFL a évolué de la façon suivante:

4 wagons Tdgs ont été transformés en wagons Fcs,
70 wagons Eanos ont été loués auprès de l'AAE,
1 wagon Gs a été retiré du service (gravement avarié),
2 wagons Rs ont été transformés en wagons Rils,
20 wagons Rils sont loués auprès de la SNCF,
20 wagons Rbps sont loués auprès de la SNCB,
50 wagons Slps ont été immatriculés wagons ACTS Luxembourg

Pour des informations supplémentaires concernant le matériel des CFL, veuillez consulter la revue Etudes et Documentation Ferroviaires EDF

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Last update / Dernière mise-à-jour: 09.04.2009