CFL 1603

Diesel Locomotive
Locomotive Diesel
Diesel-Lok

CFL - 1603

150 Joër Eisebunn zu Lëtzebuerg: Dieselloks ex-CFL 1602, ex CFL-1603, und ex CFL-1604 im Depot Luxemburg (Photo: 8.5.2009 jmo)

Journée GM/EMD: Locomotives diesel SNCB 5212, ex-CFL 1602, ex CFL-1603, CFL-1604 et SNCB 5529 sur la ligne 128 Ciney-Spontin (Photo: 16.5.2009 Christian Schmitz)

150 Joër Eisebunn zu Lëtzebuerg: Diesellok ex-CFL 1602 abgestellt im Bahnhof Athus
Innenansicht der 64.169
Innenansicht der ex-CFL 1603
1603 wurde zum Teil renoviert und neu angestrichen. (Photos: 4.5.2009 Marc Schomer)

Locomotive diesel PFT ex-CFL1603 à l'Exposition lors des Festivités des 100 ans de la Ville d'Ettelbruck à la gare d'Ettelbruck (Photos: 9.6.2007 jmo)

Voyage PFT avec la locomotive PFT 1603 sur la L128 entre Ciney et Purnode, ici entre Purnode et Dorinne-Durnal (Photos: 2.6.2007 Nico Mercatoris)

La locomotive électrique SNCB 2369 tire les 2 locomotives diesel PFT 1603, 202020 (ex-CFL 1602) et la locomotive à vapeur PFT 64.169 de Ciney à Ettelbruck , ici à Marloie (Photo: 2.6.2007 Nico Mercatoris)

La locomotive ex-CFL 1603 du PFT (ex - Vennbahn) en Gare de Liège (Photo: 20.5.2006 Alain Streel)

Rapatriement de la locomotive ex-CFL entre Eupen et Ronet et de la 6003 qui stationnait depuis très longtemps dans le faisceau de la gare de Tilleur sur la Ligne 125 avec la locomotive PFT 6077 (Photo: 19.5.2006 Alain Streel)

Le 20.5.2006, la 1603 a été transférée à Salzinnes où ont lui changera les boggies, avant de rejoindre le PFT.

Transfert de la locomotive ex-CFL 1603 du PFT (ex - Vennbahn) entre Raeren et Eupen: ici en Gare de Eupen (Photo: Alain Streel 19.5.2006)

Transfert de la locomotive ex-CFL 1603 du PFT (ex - Vennbahn) entre Raeren et Eupen: ici à l'entrée de Eupen (Photo: Alain Streel 19.5.2006)

Transfert de la locomotive ex-CFL 1603 du PFT (ex - Vennbahn) entre Raeren et Eupen: ici sur la L49 au PN à Raeren (Photos: Alain Streel 19.5.2006)

Transfert de la locomotive ex-CFL 1603 du PFT (ex - Vennbahn) entre Raeren et Eupen: ici sur la L49 à Katharinenbusch (Photos: Alain Streel 19.5.2006)

Transfert de la locomotive ex-CFL 1603 du PFT (ex - Vennbahn) entre Raeren (rail et traction) et Eupen: ici en Gare de Raeren (Photo: Alain Streel 19.5.2006)

Locomotives ex-CFL 1603 et ex-SNCB 1803 à Raeren (Photos: Dan Antony 16.10.2005)

Voyage de la Vennbahn à Dinant, avec ex-CFL 1603 en gare de Namur (Photo: Duncan Jennings 09/09/2001)

ex-CFL 1603 (ex-CFL ex-Vennbahn) in Raeren (Foto: 1.11.2003 Marc Theis)

Locomotive CFL 1603 à Mersch (Photo:18.6.1988 jmo)

Locomotive CFL 1603 à Liège / Belgique (in Lüttich/ Belgien) 18.6.1988 (Photo: jmo)

Locomotive CFL 1603 et DB ICE à Liège / Belgique (in Lüttich/ Belgien) 18.6.1988 (Photo: jmo)

Locomotives CFL 1804 et 1603 à Walferdange (Photo: 3.7.1979 Jean Dahlem)

Locomotives CFL 1603 et 911 à Diekirch (Photo: 27.4.1978 Jean Dahlem)

Locomotives Diesel 1801, 804, 1603 et 1602 au Dépôt de Luxembourg le 18.8.1985 (Photo: jmo)

Locomotives CFL 1603 et 5603 à Luxembourg (Photos: 18.5.1963 Walter G. Steingahs; scan: Ramon Pelles)

Locomotive SSMN 1604 à Pétange (Photo: 18.11.2000 jmo)

Plaque de la locomotive CFL 1601 (Photo: jmo)

S.A. Anglo-Franco-Belge des Ateliers de la Croyère Seneffe et Godarville 1955 No 159 La Croyère - Belgique
General Motors Electro Motive Power Equipment

Constructeur: Anglo Franco Belge
Moteur: EMD - General Motors; 16-567 C; 1750 CH / PS

No CFL No original SNCB No AFB Date de construction Date de mise hors service Propriétaire actuel Remarques

1601 202.019 159 1955 1985 /

1602 202.020 156 1955 horaire
d'hiver 94/95 PFT-TSP

achetée par Märklin Belgique en 1995. Après sa premiere restauration elle séjournait au musé des chemins de fer à Treignes.
achetée par une personne privé en Belgique en 1998. Dès-lors elle est exploitée par le PFT. Depuis sa deuxième restauration pendant l'hiver 1998/99 elle porte la livrée verte SNCB, et le numéro 202.020. Si elle aurait commencé sa carrière comme prévue à la SNCB, elle aurait porté ce numéro dès le début.

1603 202.021 157 1955 horaire
d'hiver 94/95
PFT-TSP

achetée par Vennbahn en 1996
achetée par orientexpress.ch en 2003
PFT

1604 202.022 158 1955 horaire
d'hiver 94/95 Service des sites et monuments nationaux

classée monument technique
restaurée

Les ancêtres des «gros nez» européens:

La locomotive GM/EMD (licence par Clyde Engineering Australia) B74 des Victoria Railways (VicRail) à Melbourne, Spencer Street Station (Photo: 20.10.1981 Charles-Léon Mayer)

La locomotive B79 des Victoria Railways (VicRail) en tête d’un train composé de voitures anciennes, à Melbourne, Spencer Street Station (Photo: 20.10.1981 Charles-Léon Mayer)

La locomotive GM / EMD (licence par Clyde Engen. Australia) B74 des Victoria Railways (VicRail) à Melbourne, Spencer Street Station (Photo: 19.10.1981 Charles-Léon Mayer)

Model trains / Modèles réduits / Eisenbahnmodells

Märklin 3134

Bibliographie
	Titel - Titre	Author - Auteur - Autor	Date	Edition - Verlag	Contents - Contenu - Inhalt	Pages- Seiten	ISBN
	NoHABs und Kartoffelkäfer	Wolfgang Herdam	2000	Wolfgang Herdam Fotoverlag	u.a. MAV M61 CFL 1600 SNCB 52 + 54 Dänemark Norwegen	136	3-933178-08-8
	NMBS - SNCB GM's 52 53 54	Seli Max	1995	JOURNAL du chemin de fer Spoorweg JOURNAL		98
	Les locomotives série 1600 CFL	PFT	1995	En lignes hors série - No 2		75
	Les locomotives NoHAB /AFB locomotieven	Hugo de Bot Bert van Reems	1989	De Bataafsche Leeuw Amsterdam	e.a. La série 1600 de la CFL pages 42-47, 72, 96	104	90.6707.223.0
	Eisenbahnen in Luxemburg	Federmeyer Ed	1984	Eisenbahn-Kurier		486-490	3-88255-400-2
	UNE PERFORMANCE DES LOCOMOTIVES DIESEL-ELECTRIQUES CC DE LA SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS (CFL)	H.F. Guillaume	mai-juin 1955	Rail et Traction Revue de vulgarisation ferroviaire No 36	Parcours d'essai des locomotives CFL 1603 et 1604 entre Luxembourg et Ostende en Mai 1955.	3 - 12

Liens / Links

Locomotives Diesel CFL série 1600

CFL : Rolling Stock 1946 - today / Matériel moteur roulant de 1946 - aujourd'hui / Motorisierte Fahrzeuge von 1946 - heute

www.pfttsp.be

Armand Schmit http://www.diesellok.lu

GM-Gruppen http://www.gm-gruppen.no

Tommy Rolf Nielsen http://www.trnng.dk/

http://www.roundnoses.com/

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Created by / Créé par / Copyright: jmo

Last update / Dernière mise-à-jour: 11 mai 2009

No CFL	No original SNCB	No AFB	Date de construction	Date de mise hors service	Propriétaire actuel	Remarques
1601	202.019	159	1955	1985	/
1602	202.020	156	1955	horaire d'hiver 94/95	PFT-TSP	achetée par Märklin Belgique en 1995. Après sa premiere restauration elle séjournait au musé des chemins de fer à Treignes. achetée par une personne privé en Belgique en 1998. Dès-lors elle est exploitée par le PFT. Depuis sa deuxième restauration pendant l'hiver 1998/99 elle porte la livrée verte SNCB, et le numéro 202.020. Si elle aurait commencé sa carrière comme prévue à la SNCB, elle aurait porté ce numéro dès le début.
1603	202.021	157	1955	horaire d'hiver 94/95	PFT-TSP	achetée par Vennbahn en 1996 achetée par orientexpress.ch en 2003 PFT
1604	202.022	158	1955	horaire d'hiver 94/95	Service des sites et monuments nationaux	classée monument technique restaurée

Liens / Links
Locomotives Diesel CFL série 1600
CFL : Rolling Stock 1946 - today / Matériel moteur roulant de 1946 - aujourd'hui / Motorisierte Fahrzeuge von 1946 - heute
www.pfttsp.be
Armand Schmit	http://www.diesellok.lu
GM-Gruppen	http://www.gm-gruppen.no
Tommy Rolf Nielsen	http://www.trnng.dk/
	http://www.roundnoses.com/
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