Steam Locomotive Locomotive à vapeur Dampflokomotive

AL T3

Fotoën vun der T3 zu Meiningen (Photos: - 10.02.2015 Christophe Görtz / Albert Wolter)

Fotoën vun der T3 bei Construction métalliques Arendt zu Colmar-Bierg (Photos: 10.2.2017 Christophe Görtz)

Revisioun vun der AL T3 am DWL Meiningen an vum Chassis de Moment bei Construction métalliques Arendt zu Colmar-Bierg (Photoen aus dem Atelier Arendt: 25.1.2017 Christophe Görtz)
Fir de Moment leeft de Projet gutt weider. De Kessel ass schonns fäerdeg a wann de Chassis prett ass gëtt se zu Meiningen erëm zesummegebaut.
En genauen Datum fir se a Betrib ze huelen ass nach net kloer, well relativ vill Saachen ze ersetzen sinn (se ass jo vun 1891). Mir sinn optimistesch an probéieren, dass se fir tëschend Enn des Joers 2017 an 1. Mee 2018 fäerdeg gëtt.

Le 16 juillet 2014 la locomotive AL T3 6114 a été chargée sur remorque surbaissée à Pétange pour être transférée  au Dampflokwerk Meiningen. La locomotive propriété du Service des Sites et Monuments Nationaux y subira une grande revision. Elle doit être de retour en service pour le début de la saison 2015 Photos 16.7.2014 Romain Baumann +Albert Wolter)

150 Joër Eisebunn zu Lëtzebuerg: "Navette" mit Dampfloks ex-AL 6114 T3 und AMTF No 9 "Anna", PH - Reisewagen und CFL Diesellokotraktor 1023 im Depot Luxemburg (Photos: 9.5.2009 jmo)

Porte Ouvert Train 1900: Die „CFL 5621“  des staatlichen Denkmalschutzamtes SSMN (ex GAR, ex ÖBB) neben der AD07 des Train 1900 (ex Zeche André Dumont, ex CF3V Mariembourg, Belgien), der Cockerill 503  der Sammlung Thill-Boon (ex ABR Manage, Belgien) und der T3 6114 des SSMN (ex EL/AL, Elsass)  im Train 1900 Lokdepot Fond-de-Gras (Photo: 9.9.2012 Francis  Wagner)

L'ancienne CFL 3000 - alias AL 6130 "Berthold", alias SNCF 030 TB 130 - (Type AL T3, Graffenstaden 5015, 1900) durant sa révision d'hiver à l'atelier du "Chemin de Fer Touristique du Rhin (CFTR) à Volgelsheim (Haut-Rhin) (Photo: 21.02.2010 Francis Wagner )

150 Joër Eisebunn zu Lëtzebuerg: Dampfloks ex-AL 6114 T3, AMTF No 9 "Anna", Energie 507, 5621, PFT 64.169, CFL 5519 im Depot Luxemburg (Photos: 8.5.2009 jmo)


Festivités des 100 ans de la Ville d'Ettelbruck: Les locomotives à vapeur AMTF ANNA N°9 et AMTF T3 à Ettelbruck (Photo: 9.6.2007 jmo)


Festivités des 100 ans de la Ville d'Ettelbruck: Les locomotives à vapeur AMTF ANNA N°9 et AMTF T3 avec un train spécial Ettelbruck - Bissen, à Bissen (Photos: 9.6.2007 jmo)


Festivités des 100 ans de la Ville d'Ettelbruck: Les locomotives à vapeur AMTF ANNA N°9 et AMTF T3 avec un train spécial Ettelbruck - Colmar-Usines, à Colmar-Usines (Photo: 9.6.2007 jmo)



Dampflokomotive T3 6114 bei ihrem ersten offiziellen kommerziellen Einsatz nach ihrer Revision, in Fond-de-Gras (Fotos: 8.5.2005 Tom C.V. Schintgen)


Dampflokomotive T3 6114 zusammen mit der AMTF Dampflok No 5, bei ihrem ersten kommerziellen Einsatz nach ihrer Revision, in Petingen (Fotos: 1.5.2005 Francis Wagner)

Dampflokomotive T3 6114, bei ihrem ersten kommerziellen Einsatz nach ihrer Revision, von Bois de Rodange kommend in der Einfahrt von Fond-de-Gras (Foto: 1.5.2005 Francis Wagner)


Dampflokomotive T3 6114 bei ihrem ersten kommerziellen Einsatz nach ihrer Revision (Zug 207 und 208: Fond-de-Gras - Bois de Rodange und zurück). Auf dem 2. Bild ist sie zusammen mit der AMTF Dampflok No 5 zusehen (Fotos: 1.5.2005 Dan Antony)

Trains spéciaux "Saint Nicolas" de l'AMTF/Train 1900 le 18 et 19.11.2000 au Fond-de-Gras (Photos: 19.11.2000 jmo)

Dampflokomotive T3 in Petingen (Photo: 26.10.1996 Marie-Jeanne Goedert-Dewans)

Locomotive à vapeur T3 du SSMN au Fussbësch (Photo: 22.7.2001 jmo)

Elsässische Maschinenbau Gesellschaft GRAFENSTADEN No 4324 - 1891(Photo: 22.7.2001 jmo)

Locomotive à vapeur T3 (No 4324) au Dépôt de Luxembourg (Photo: 198? jmo)

Locomotive à vapeur T3 (No 4324) (lors de son arrivée à Luxemboug) sur la voie du raccordement Paul Wurth (Photo: 10.7.1982 Christian Schmitz)

Die Lok wurde in der Firma SACM, Grafenstaden (Straßburg) unter der Nummer 4324 (1891) erbaut. Bis 1950 war ihre Schwester die 6130 in Luxemburg Werkstatt und Dépôt beschäftigt.

Die Lokomotive 6114 gehörte zur Gattung T3 der Chemins de Fer d’Alsace-Lorraine (A.L.) dessen Material ebenfalls bei der GL-Verwaltung in Luxemburg im Einsatz war. Der Weg bis in den Fond-de-Gras führt vom Elsaß über den Hafen von Givet, dem Verein GAR bis zu SSMN (Service des Sites et Monuments Nationaux).

Was die Lok der SSMN (Service des Sites et Monuments Nationaux) anbelangt war ihr Zustand extrem desolat, so daß sie nur von Fachleuten mit Fabrikausrüstung wieder hergestellt werden konnte. Mit ministerieller Genehmigung wurde die Lok ins AW Meiningen in Thüringen überführt. Die AMTF wurde mit der Aufsicht der Arbeiten in Thüringen beauftragt. Ein neuer Kessel wurde nachgebaut und viele andere Teile. Im Herbst 1996 wurde sie fabrikneu in den Fond-de-Gras überführt um am 1.5.1997 die Saison des Train 1900 zu eröffnen.

The technical features / Les caractéristiques techniques / Die technischen Daten:

No	No	No	6114 (AL)
Built by	Constructeur	Hersteller	Graffenstaden
Construction number	No de construction	Fabriknummer	4324
Construction date	Année de construction	Baujahr	1891
Type	Type	Typ	(030 T) C2nt
Origin	Origine	Herkunft

Timbres-poste / Stamps / Briefmarken

2005

0,60 €

Dampflokomotive - Locomotive à vapeur Train 1900 ex AL T3

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